摘要：2018年对于众多企业来说都是十分不平凡的一年，尤其是对于滴滴来说，本来距离上市只有一步之遥，却因为接连发生两起“顺风车”事件2018年对于众多企业来说都是十分不平凡的一年，尤其是对于滴滴来说，本来距

2018年对于众多企业来说都是十分不平凡的一年，尤其是对于滴滴来说，本来距离上市只有一步之遥，却因为接连发生两起“顺风车”事件

2018年对于众多企业来说都是十分不平凡的一年，尤其是对于滴滴来说，本来距离上市只有一步之遥，却因为接连发生两起“顺风车”事件，一度让滴滴站到了舆论的风口浪尖之上，口碑与形象都跌落至谷底，更是因为安全问题被相关部门频频约谈。

核心业务之一的顺风车被无限期下线，滴滴进入全面整改阶段，距离上市变得越来越遥远，其实滴滴的日子并不太好过，滴滴CEO程维发内部信透露，公司2018年上半年净亏损就已超过40亿人民币，而在顺风车被下线后迟迟无法上线的情况下，这种亏损将会加剧。

目前滴滴的员工人数超过一万三千人，在迟迟无法盈利的情况下，为了节约人力成本，滴滴或将大幅裁员，而知情人士透露，此轮裁员比例达到25%，产品技术、网约车团队为此次裁员的重灾区。

另外，去年在业务方面没有太多进展的部门，以及没有和业务强绑定的职能部门，也都比较危险，如果消息为真，这意味着，会有超过3000个滴滴员工要离职，这对于滴滴来说也许是无奈之举，毕竟大公司不是到了万不得已的情况下是不会大规模裁员的。

网约车市场的龙头滴滴陷入了困境之中，而作为后起之秀的哈啰出行却在快速的崛起之中，从去年宣布哈罗单车升级成哈啰出行以来就动作频频，作为背后有马云撑腰的公司，哈罗出行底气十足，接入网约车服务后又在近期上线了顺风车业务。

在短短一段时间内就招募了超过百万名车主，无需三证但是加强了司机的审核，并且还接入了支付宝的芝麻信用体系，对滴滴造成了不小的“威胁”。而对此有网友表示：当一个行业不作出改变，那么马云就将改变这个行业，马云深藏功与名。