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火币网的新币|科创板登陆在即 第一“车”吉利A股求药还是名至所归?

摘要:提起吉利汽车,相信大家耳熟能详,简直是自主汽车制造业的骄傲,不仅把北欧的沃尔沃收于囊中,还参股了奔驰的母公司-戴姆斯勒,真正是冲出国内,走向世界的典范。跟其他国

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提起吉利汽车,相信大家耳熟能详,简直是自主汽车制造业的骄傲,不仅把北欧的沃尔沃收于囊中,还参股了奔驰的母公司-戴姆斯勒,真正是冲出国内,走向世界的典范。

跟其他国内知名企业一样,吉利汽车也是上市公司,但不是在国内上市的。不过,根据上交所网站消息,吉利将回归A股,将在科创板上市

众所周知,科创板作为为高科技企业所定制的融资平台,主要服务于符合国家战略、突破关键核心技术、市场认可度高的科技创新企业。目前,从行业地位到科技创新能力,再到未来转型的战略布局,国内并没有整车企业在科创板上市,吉利将是科创板整车上市的第一家,什么样的素质,让吉利拔得头筹?

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一. 公司具有突出的科技创新能力

的确,核心技术的储备为吉利登陆科创板的举措提供了坚实的基础。2018年年底,吉利控股集团董事长李书福曾提出,“吉利将向全球创新型科技企业集团进行转型”的目标。

事实上,近十年,吉利控股集团研发总投入累计超1000亿元。2019年度,吉利研发投入合计54.56亿元,而且截至2020年6月30日,公司研发人员共计9,079人。

敢砸钱,敢砸人,吉利在核心技术上储备方面,硕果累累,包括48V MHEV轻混技术、弱势道路使用者(VRU)保护技术、自主研发1.0TD/1.0T 高性能发动机和高效均质超稀薄燃烧发动机、在智能驾驶拥有技术储备等。其中,吉利汽车正在研发第二代HEV系统,目标节油率将达45%,比肩日本车企的相关指标。

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二.?主营业务突出 市占率稳居自主品牌第一

技术再好,如果不能转化为效益,终究是实验室的样品,无法获得投资者,消费者的认可,但显然,吉利并不是这样的,在储备高新技术方面不遗余力,在市场开拓方面,吉利汽车也是勇往直前,自主品牌第一,并不是吹出来的。

财报显示,作为目前国内汽车自主品牌的龙头企业,在2017年度、2018年度、2019年度吉利汽车公司三大品牌合计销量均超过百万台,2020年超过百万台也是铁板上钉钉。并且市占率持续提升,且连续三年半均为国内自主车企销量之首。

而在2020年,根据中汽协的数据,今年上半年吉利汽车的市占率从年初的6.51%稳定上升至6.74%。在中国自主品牌乘用车中的市场份额则从去年同期的15.3%增至17.9%,位居中国自主品牌销量第一。

充盈的技术储备,靓丽的财报数据,吉利回归A股,登录科创板名至所归,并且其募集资金一半将继续投入前瞻技术研发,永不停止前进的脚步。

结语

众望财富研究团队,吉利汽车即将成为一家A+H两地上市的企业,普通公众投资者在A股市场占比较高,许多投资者即为吉利汽车的潜在消费者。正是基于此,回归A股资本市场,对于提升吉利汽车的品牌知名度和认可度有积极作用。希望吉利的明天会更好!

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