摘要：上周，苹果才公布了解锁汽车新专利，这周就拿了个自动驾驶倒数第一。甚至会有人怀疑苹果故意报告较差的数据，避免引人注意。2月13日消息，据国外媒体报道，加州车辆监管机构（DMV）公布的一份报告显示，苹果自

上周，苹果才公布了解锁汽车新专利，这周就拿了个自动驾驶倒数第一。甚至会有人怀疑苹果故意报告较差的数据，避免引人注意。

2月13日消息，据国外媒体报道，加州车辆监管机构（DMV）公布的一份报告显示，苹果自动驾驶汽车水平在所有测试公司中排名倒数第一。

加州DMV日前公布了2017年12月至2018年11月的自动驾驶汽车“脱离报告”(disengagement report)，虽然随后被撤回，但外媒记录了主要信息。这份报告将在本周稍后重新发布。

脱离指的是自动驾驶汽车退出自动驾驶模式，把汽车交还给安全驾驶员控制的次数（包括自动驾驶汽车系统主动退出，以及安全驾驶员主动干预）。

这份报告显示，苹果在加州道路上测试着62辆自动驾驶汽车。数据显示，苹果自动驾驶汽车每1000英里要脱离871.65次，大约每1.1英里脱离一次，排名最差。相比之下，排名最好的Waymo自动驾驶汽车每1000英里只脱离0.09次，相当于每11,154.3英里才脱离一次。

不过，每家公司的“脱离报告”都是由每家公司自己上榜的，而不是由加州DMV统计的，公司在如何报告数据，怎样认定自动驾驶脱离上有一定自由裁量权。所以说，这份报告只能做一个参考。

外媒还表示，甚至会有人怀疑苹果故意报告较差的数据，避免引人注意。

另外，苹果上月证实自动驾驶汽车项目团队进行了裁员，但苹果发言人表示他们仍相信自动驾驶系统有巨大的机会，苹果也有做出特别贡献的能力，这也是有史以来最具雄心的机器学习项目。

不过在自动驾驶排名倒数第一的苹果，在汽车领域的专利申请上还是保持了电子产品的调性。不管能不能实现，先申请一个。

就在上周，苹果公司一个新专利展示了可以通过移动生物认证解锁汽车，或许有一天能在汽车系统实现面部识别。这项名为“车辆授权的系统和方法”的专利在上周五公布，但是它是在两年前的2017年2月提交的。

该专利描述了汽车可以具体了解谁正在解锁它，理论上共享的家庭车辆可以根据主动接近汽车的人自动定制特定的音乐和驾驶员设置，类似于计算机上为单独用户配置文件设置。