新京报贝壳财经讯（记者 林子）6月18日，中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部部长王耀在第11届中国汽车论坛上表示，目前我国汽车产业在数据生态的建设中还存在一些问题，例如产业中出现的数据孤岛问题；各企业技术发展中遇到的数据体量不足问题；产业数据安全问题以及数据价值的挖掘与变现问题。

“我们在汽车领域，打造了第一个基于区块链技术的汽车大数据区块链交互平台，简称VDBP。”王耀介绍，VDBP平台以提供汽车脱敏数据交互服务为主要业务，建立数据有偿共享、互利的公共数据基础设施，促进汽车领域数据生态的建立。

在车辆运行安全保障方面，VDBP平台也能发挥作用。“前段时间，特斯拉发生刹车门事件，我们也提前发布了可信存证平台，目前大概二三十家企业都在和我们接触，希望我们可以给他们免费布节点。”

基于VDBP的底层加密与防篡改技术，可以帮助企业自证清明。王耀表示，这是因为在判断数据判别事故的责任方的时候，首先要保证数据是没有被篡改的，现在VDVP已经开始对首批申请的会员企业提供部署服务。

据介绍，当企业部署了VDBP平台以后，数据被第一时间计算出数据指纹并在平台上进行保存。当类似热点很高的事故发生后，企业提交的数据的指纹便可以与原先的数据指纹进行比对，便可以判断数据是否被篡改。同时，平台现在也已经打通了司法领域，可以提供一站式的司法鉴定的服务。

新京报贝壳财经记者 林子 编辑 陈莉 校对 柳宝庆