Web3：将资产从一个加密钱包转移到另一个加密钱包的过程可能会让你患上偏头痛，Biconomy首席执行官AhmedAl-Balaghi说。开发人员需要努力为Web3用户提供更好的体验。

设想一下

你是一个普通人，在阅读了Web3在互联网上的所有机会之后，你终于决定尝试一下。你大胆地设置了属于你的MetaMask（一个建立在以太坊上的加密货币钱包）。你迫不及待地想开始使用加密令牌来访问整个去中心化应用程序库（dApps），这些应用程序是Web3的Web2应用程序版本。

但你很快就会遇到困难。首先，你不能在要使用的dApps上使用基于以太坊的加密令牌。在经历了令人沮丧的几分钟之后，你意识到这是因为dApps是建立在Arbiturm区块链上的。Arbitrum是第2层链，这意味着它在技术上支持主链以太坊，同时又与它分开。

要解决这个问题，你必须手动更改Metamask。但是，当你遭遇令人瞠目结舌的汽油费时，事情会进一步复杂化（汽油费：你向在区块链上执行你的请求的矿工支付的价格——以将你的资金从以太坊转移到Arbitrum）。

你咬紧牙关，希望马上就可以真正使用dApps了。但事实并非如此！你将USDT移至arbitrum，但你需要用ETH来支付汽油费才能做任何事情。因此，你还需要发送ETH，并再次支付令人瞠目结舌的汽油费。到目前为止，你无法使用这些dApps的任何功能，并且你想尝试它的所有热情都被这些困难吸走了。

你对需要克服的障碍深感沮丧，你完全放弃了Web3，发誓再也不使用加密货币了。灰心丧气的你转而回到熟悉的舒适和轻松的Web2应用程序。

Web3用户体验仍然充满挫折感

上述场景是新用户使用dApps时遇到挫折感的一个例子。许多dApps上的界面类似于Windows95上的界面，这使得它们在没有技术理解加持的情况下操作起来很麻烦。

此外，在dApps上执行简单的请求，例如使用令牌购买不可替代的令牌（NFT），将需要用户支付额外的汽油费用，有时甚至可能会超过NFT本身的价值。以太坊上的平均汽油费——许多dApps都是基于此的——约为46美元。这比任何其他链都要高出20倍。

关于Web3将如何引领Web的下一个时代，网上有很多的宣传和营销。建立在区块链上的dApps是去中心化的、透明的，并保护用户的隐私。这与Web2形成鲜明对比，在Web2中，用户的数据被大型科技公司利用。虽然所有这些都是事实，但dApps存在严重的用户体验（UX）问题也是显而易见的。

Web2plus

如果我们看一下Web2的应用程序，在注册用户方面很少会遇到阻碍。如果有人想在Facebook上创建一个帐户，他们需要做的就是填写一个数字表单，其中包含他们的个人详细信息，然后在几秒钟内他们就有了一个帐户。在移动银行应用程序上将资金从一个银行帐户转移到另一个银行帐户也只需要简单的步骤和时间。

相比之下，将资产从一个加密钱包转移到另一个加密钱包则可能会给你带来偏头痛。

如果dApps要充分发挥其潜力，成为Web的下一个发展方向，那么用户体验就需要无缝衔接。这是用户目前还习惯于使用Web2服务的原因。

当然，区块链是一种新兴技术，因此有缺陷是可以预料的。话虽如此，这并不意味着Web3开发人员不能开始纠正许多dApps固有的复杂性和用户体验痛点。

未来能真正实现无汽油费吗？

我们之前已经确定，汽油费，特别是以太坊上的，可能非常高。因此，dApps的注册流程不仅麻烦而且昂贵。

尽管由于几个因素，以太坊上的汽油费可能会有所不同，但最终因为区块链上的拥堵，费用还是会很高。简而言之，有太多人在使用由以太坊驱动的dApps。为了在以太坊上执行所有这些交易，矿工需要更高的报酬，从而导致了高昂的汽油费。

到目前为止，那些致力于解决这一高额汽油费问题的人已经转向了第2层解决方案。这些链在以太坊区块链上运行，并以捆绑包的形式传输交易，因此只需为多笔交易支付一笔汽油费。这既减轻了以太坊链的负担，又降低了用户的成本。

这就造成了一种情况，即存在多个第1层区块链，如以太坊，Avalanche等，以及在其上运行的第2层解决方案。将这些链连接到Web3的多链操作意味着更高的可扩展性，这也意味着更低的汽油费用，但是阻塞在链之间蔓延。

无汽油费的未来

对于Web3来说，未来只有在没有汽油费的情况下才会是光明的。不幸的是，由于保持区块链运行仍然需要大量的计算工作，即使使用我们所有的扩展解决方案，汽油费也不会很快完全消除。但是，这并不意味着它们不能转移到其他地方，这样用户就不必付费。

在dApps上做任何事情都不需要用户支付汽油费，这笔费用可以被应用程序吸收，而不是作为运营投资的一部分。例如，传统的web2dApps为云托管和服务器支付其所有用户活动的成本。如果dApps可以通过覆盖或赞助汽油费来消除用户的汽油费，那么对于第一次涉足Web3世界的新用户来说，这就消除了一个主要的进入障碍。

随心所欲地支付汽油费

大幅减少，或者更好的是，完全消除汽油费绝对是朝着正确方向迈出的一步。但汽油费问题并不是新用户使用dApps遇到的唯一问题。

使用dApps可能会充满挫败感，这在很大程度上是因为用户被要求使用dApps的原生令牌来做任何事情。如果你是新用户并且没有任何ETH，那么Web3生态系统中的许多dApps你都无法使用。这使用户处于一个困难的境地，要么将他们拥有的任何现有代币换成ETH，或者用他们的数字钱包尝试购买一些。

为了在dApps上创造愉快的体验，Web3开发人员需要在其应用程序中实现解决方案，使用户能够使用他们喜欢的任何令牌与dApps进行交互。无论是支付汽油费还是执行某项操作，用户都应该有选择如何支付的权利。通过为用户提供选项，而不是将用户限制为只能使用一个支付令牌，这样用户体验不仅更流畅，而且会显著扩展dApps的可访问性。

无缝多链体验

这种代币支付选项并不是当前Web3体验差的唯一问题。不同区块链的独立性使得导航和与空间交互变得困难。

目前，人们需要了解不同的链做什么，以及与每个链交互所需的特定工具。多链体验意味着用户在使用它时甚至不需要知道他们在哪个链上。相反，他们只需完成简单的任务，而dApps会负责后台的具体细节。

Web3如果想要取代Web2，它必须从Web2中学习

他们说模仿是最真诚的恭维。就Web3而言，模仿Web2开发人员如何简化用户体验不仅仅是奉承——这是必要的。在Web2和Web3应用程序之间进行比较是不公平的，因为Web2开发人员已经有至少二十年的时间来完善用户体验。

但在许多方面，这对Web3开发人员来说也是一件好事，因为优化用户体验设计的剧本已经建立。下一步是让Web3构建者将正确的解决方案实施到dApps中，为那些想要参与Web3行动又不想成为技术奇才或花费大量资金的人创建一种无障碍和不费力的方式。

网络的未来仍然是区块链。它只需要抚平一些扭结和障碍。

原文链接：https://beincrypto.com/web3-will-only-surpass-web2-when-it-becomes-less-annoying-to-use/

翻译：EVEN

审编：XL

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