零排放、零污染，360全景环视系统、碰撞预警系统、盲区监测系统，还可以使用数币钱包刷脸乘车，拥有多种新技能的上海氢能源公交来了。

上海氢能源公交10月17日投入运营 本文图片均由临港交通提供澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者从上海临港交通有限公司获悉，全部采用氢能源公交车的临港7路、临港7路B线10月17日正式投入运营。车上提供了数字人民币支付场景，使用数字钱包即可实现扫码乘车、刷脸乘车。“线路采用氢能源公交车，主要原因就是它零排放、零污染，这与临港交通坚持多种途径探索绿色智能出行的理念相匹配。”临港交通相关负责人称，除了绿色环保外，目前上海纯电公交车的续航里程在250公里左右，充电需要2至4小时，而此次采用的氢能源公交的续航超过350公里，灌满装在车顶的26.5公斤的氢气，只需要18分钟左右，“更长的续航里程和更短的加气时间，符合目前临港新片区交通的实际需求。”

上述负责人介绍，该车还配备了一系列智能化辅助驾驶系统和设备，如360全景环视系统、碰撞预警系统、盲区监测系统等，保障乘客的出行安全。

此次开通的临港7路，上行全长14.1公里、下行全长12.4公里，从泥城鸿音广场至临港产业园区；临港7路B线，全长13.6公里，从蓝湾社区至产业园区循环，在平峰时段营运。根据潮汐式客流特点，全线采用早晚高峰全线+平峰环线的方式运营。

首末班车的时间：【临港7路】鸿音广场：6:00-17:25、江山路正博路：6:50-18:15，高峰间隔15至20分钟。

【临港7路B线】江山路正博路9:00-15:32，平峰间隔为28分钟。

全线实行单一票价2元，还增加了数字人民币支付场景，使用数币钱包即可扫码乘车、刷脸乘车。

“线路开通后，可与中运量1号线和即将建设营运的中运量6号线换乘，不仅缓解了产业园区的高峰通勤问题，还满足了蓝湾社区居民生活出行的需求。”临港交通相关负责人表示。

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