紫辉创投郑刚:区块链项目目前尚未看到实实在在的产品和应用,在未来尝试区块链和无人驾驶汽车的结合
摘要:在4月9日22点,王峰十问第十二期的访问,这次的嘉宾是紫辉创投创始合伙人郑刚,作为著名天使投资人,他曾投资陌陌一战成名,而后他又发掘了锤子科技、映客等诸多项目。 最近刚叔又有新动作: 他并没有像之前王峰十问里的其他嘉宾例如耿直boy陈伟星、宝二爷郭
在4月9日22点,“王峰十问”第十二期的访问,这次的嘉宾是紫辉创投创始合伙人郑刚,作为著名天使投资人,他曾投资陌陌一战成名,而后他又发掘了锤子科技、映客等诸多项目。
最近刚叔又有新动作: 他并没有像之前“王峰十问”里的其他嘉宾例如“耿直boy”陈伟星、“宝二爷”郭宏才一样All in 区块链。而是关键一跃,All in造车,他创办Neuron(神经元)新动力汽车公司,出任公司董事长兼CEO。
也正如“王峰十问”的主持人王峰说得,一开始提到要做郑刚的十问,王峰自己在心里也是犹豫的。因为在此之前的“王峰十问”的嘉宾大都围绕区块链领域风口浪尖的人物(朱啸虎例外)。
但是,郑刚既然可以被王峰邀请做嘉宾,也是有一定道理的,因为在王峰看来,四十多岁的郑刚纵身一跃,要告别职业天使投资,选择自己创业做新能源汽车,很让人佩服。
郑刚一直说自己其实一直是个“穷”惯了的人,他一直认为必须用最少的钱去做最大的事情。所以对于造车这件事情,在郑刚看来资金问题自然是第一要素,其次还有人才、中国特色的生产资质等要素。没有启动资金进不了场,搞不定后轮资金就是死路一条。此外,没有管理和制造人才,这条路也走不通。在目前行业大热的情况下,人才的薪酬呈指数级上升,抢夺人才让原本是夕阳行业的汽车行业技术人才和高管成了香饽饽。新能源汽车作为一个新品类是对传统汽油汽车产业的颠覆,而对人才的热烈渴求反过来又焕发出了行业人才的第二春。
对于未来的愿景,郑刚直言就是要成为未来人们出行的解决方案提供商。具体来说就是会采取差异化竞争,牢牢以用户为中心,用算法、用极致的产品和服务赢得用户的信任和使用。鉴于自己的公司目前还处于初创阶段,所以说当下这个时候最重要的是诞生下来,把基础工作做好,然后靠产品、靠管理、靠愿景、靠口碑、靠用户去赢得信任和时间。
对于当下大火的区块链,郑刚透露说自己是从去年8月份恶补区块链知识的时候,就想到了区块链可能给社交产品带来巨大的潜在改变,注意到了ICO引发的关注区块链的投资机会,但是深入下去的时候,发现自己无法探到技术理解的底层,虽然对于投资人来说投资移动互联网也不需要直接懂得App怎么开发,啥前端、后端、云服务器、技术架构什么的,但是可以立竿见影地见到产品本身和接触到产品的交互,可以立即成为用户,进而判断是否是个有意思的东西。
可是就区块链目前的发展来看,区块链技术为底层的应用目前除了比特币和以太坊或者代币,尚未看到实实在在的产品和应用,这是一个很大的阻力。另外,作为机构参与,郑刚表示自己从基金角度只能以投资形式获得公司股权,获得代币这件事情,机构无法参与,必须用个人名义,这也是很大阻碍。进而理解到ICO实际上不是IPO,ICO也无法监管、无法追索等等原因。
即便如此,郑刚仍然乐观的表示ICO如果让靠谱的公司靠谱的创业者去获得,那么是存在成功的可能性的,对股权融资是个颠覆。
不过对于未来区块链和无人驾驶汽车的结合问题,郑刚也在努力探索,但至少目前看来区块链对于汽车领域的帮助主要是防止黑客入侵和控制、个人隐私保护、取证方面等。
最后,郑刚再提到给年轻人的忠告时,提到人应该做事要踏实,做人要正直,君子爱财取之有道,与人为善是做人的基本原则,这些做到了,人生就成功一半了。并在此基础上,尽早在自己人生的青年时期养成独立思考的习惯,多动手去做自己喜欢的事情,多考虑怎样奉献自己的价值,而 不是动不动就把自己的利益放在至高点去衡量一切。这些也做到了,成功会以它相应的方式在你身上迟早体现出来,告诫年轻人不要着急。
最近刚叔又有新动作: 他并没有像之前“王峰十问”里的其他嘉宾例如“耿直boy”陈伟星、“宝二爷”郭宏才一样All in 区块链。而是关键一跃,All in造车,他创办Neuron(神经元)新动力汽车公司,出任公司董事长兼CEO。
也正如“王峰十问”的主持人王峰说得,一开始提到要做郑刚的十问,王峰自己在心里也是犹豫的。因为在此之前的“王峰十问”的嘉宾大都围绕区块链领域风口浪尖的人物(朱啸虎例外)。
但是,郑刚既然可以被王峰邀请做嘉宾,也是有一定道理的,因为在王峰看来,四十多岁的郑刚纵身一跃,要告别职业天使投资,选择自己创业做新能源汽车,很让人佩服。
郑刚一直说自己其实一直是个“穷”惯了的人,他一直认为必须用最少的钱去做最大的事情。所以对于造车这件事情,在郑刚看来资金问题自然是第一要素,其次还有人才、中国特色的生产资质等要素。没有启动资金进不了场,搞不定后轮资金就是死路一条。此外,没有管理和制造人才,这条路也走不通。在目前行业大热的情况下,人才的薪酬呈指数级上升,抢夺人才让原本是夕阳行业的汽车行业技术人才和高管成了香饽饽。新能源汽车作为一个新品类是对传统汽油汽车产业的颠覆,而对人才的热烈渴求反过来又焕发出了行业人才的第二春。
对于未来的愿景,郑刚直言就是要成为未来人们出行的解决方案提供商。具体来说就是会采取差异化竞争,牢牢以用户为中心,用算法、用极致的产品和服务赢得用户的信任和使用。鉴于自己的公司目前还处于初创阶段,所以说当下这个时候最重要的是诞生下来,把基础工作做好,然后靠产品、靠管理、靠愿景、靠口碑、靠用户去赢得信任和时间。
对于当下大火的区块链,郑刚透露说自己是从去年8月份恶补区块链知识的时候,就想到了区块链可能给社交产品带来巨大的潜在改变,注意到了ICO引发的关注区块链的投资机会,但是深入下去的时候,发现自己无法探到技术理解的底层,虽然对于投资人来说投资移动互联网也不需要直接懂得App怎么开发,啥前端、后端、云服务器、技术架构什么的,但是可以立竿见影地见到产品本身和接触到产品的交互,可以立即成为用户,进而判断是否是个有意思的东西。
可是就区块链目前的发展来看,区块链技术为底层的应用目前除了比特币和以太坊或者代币,尚未看到实实在在的产品和应用,这是一个很大的阻力。另外,作为机构参与,郑刚表示自己从基金角度只能以投资形式获得公司股权,获得代币这件事情,机构无法参与,必须用个人名义,这也是很大阻碍。进而理解到ICO实际上不是IPO,ICO也无法监管、无法追索等等原因。
即便如此,郑刚仍然乐观的表示ICO如果让靠谱的公司靠谱的创业者去获得,那么是存在成功的可能性的,对股权融资是个颠覆。
不过对于未来区块链和无人驾驶汽车的结合问题,郑刚也在努力探索,但至少目前看来区块链对于汽车领域的帮助主要是防止黑客入侵和控制、个人隐私保护、取证方面等。
最后,郑刚再提到给年轻人的忠告时,提到人应该做事要踏实,做人要正直,君子爱财取之有道,与人为善是做人的基本原则,这些做到了,人生就成功一半了。并在此基础上,尽早在自己人生的青年时期养成独立思考的习惯,多动手去做自己喜欢的事情,多考虑怎样奉献自己的价值,而 不是动不动就把自己的利益放在至高点去衡量一切。这些也做到了,成功会以它相应的方式在你身上迟早体现出来,告诫年轻人不要着急。
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