特斯拉首席执行官埃隆·马斯克可谓是翻手为云覆手为雨。一个推特，可以让比特币涨跌数万美元，可以让Doge,SHIB翻几番。

今年，特斯拉做了两件对加密市场有深远影响的大事。

2月8日，特斯拉在向美国证券交易委员会(SEC)提交的公告中表示，该公司计划购买价值15亿美元的比特币。受此消息影响，比特币当天从38800美元上涨到48200美元，再次突破历史新高。

3月24日，美国特斯拉官方网站宣布支持比特币支付，当天比特币再次超过10%，特斯拉也成为历史上第一家支持比特币购车的汽车公司。

但是，马斯克很快就发誓要放弃。五月十二日，马斯克在Twitter上宣布，特斯拉将暂停使用比特币支付汽车费用的计划，并以不环保为理由。我们担心化石燃料在比特币开采和交易过程中的快速增长，尤其是煤炭，其排放是所有燃料中最严重的。

该条推文发表不到两个小时，比特币价格从54819美元下跌到45700美元，是3月1日以来最低的。

下一步，我们将回到最核心的问题，特斯拉到底持有比特币的成本是多少？因为它的收益报告没有直接透露具体的数量，也平添了一些神秘的色彩，但我们仍然可以大致计算出来。

第一季度的财务报告显示，特斯拉拥有13.31亿美元的数字现金。按照通行的会计规则，数字现金被划分为无限期无形资产类别。假如比特币的价格在一个季度末高于公司购买时的价格，持有者无法在业绩报告中显示这种升值，持有者的价值仍将显示为公司最初支付的金额，即账面价值。也就是说，这13.31亿美元是特斯拉剩余的BTC持有成本。换句话说，特斯拉第一季度出售了一些比特币(其中一些是1.69亿美元)。财务报告还显示，特斯拉通过出售比特币获得2.72亿美元的收入(净利润为1.01亿美元)，占收入的62.14%。在电话会议上，特斯拉首席财务官扎克·科克霍恩说，交易发生在三月底，当时比特币的平均价格是55100美元。因此，我们可以将特斯拉比特币的平均仓位成本推到55100*62.14%=34239美元，这与比特币的月平均价格一致。现在，特斯拉手中还剩下38873个比特币。

五月十七日，马斯克发推说：特斯拉没有出售任何比特币。但是从业绩来看，这种说法有些站不住脚。