在上周日举办的北马进行的非常顺利。但是，临时的交通管制却让出行的司机连声叫苦。周末车辆尾号不限行，再加上很多家庭开车出游，遇上了交通管制。拥堵情况异常严重。

从地图上来看，出行情况可谓是全线飘红。堵得是水泄不通啊。万能的网友即兴改编了《沁园春》，让大家哭笑不得。“帝都风光，千里车流，万里人潮。望二环内外，车行如蚁；西单国贸，汽笛啸啸。司机烦躁，膀胱欲破无处尿。看日落月升，尚未过桥。”这是如此的生动形象。

不仅仅如此。每天的早高峰晚高峰依然会有不同时间长短的堵车。下班的遇上放学的，真的是“千里车流”啊！

我们来想想究竟为什么会堵？

1. 开车斗气、抢道，早高峰都着急。上班，你争我抢，造成了交通的混乱。

2. 开车乱并线，有车的司机都干过，看哪有空当往哪里塞，目的是为了图快，实际上，窜来窜去也没节省了多少时间。

3. 开车走神，引发事故。早上急急忙忙上班，对手机强迫症来说，有一条消息就要看一眼，一疏忽，就容易引发事故。结果不仅耽误了自己，还耽误了他人。

4. 有关部门监管不力。大型车辆在非法行车时间内行车上路，增加早高峰拥堵。

那么，一定会有人问，当下最火的区块链技术能应用在城市交通领域吗?能缓解拥堵吗？这个问题，回答是肯定的。

区块链是一个分布式的存储结构，区块链中每一个节点平等，无中央管理者，任一用户可以通过共识过程为下一个节点上传数据信息。区块链的最大特点是，去中心化、平等公开，一旦链接成功，数据难以篡改且所有节点的数据保持一致，在智能交通领域有广泛的应用前景。比如说：“去中心化”的智能充电合同，多类型区块链协同管理，融合区块链的车联网等等……

如今，车联网的技术已经大大成熟，想起其他的技术也会随着大数据挖掘技术、人工智能、智能感知技术和互联网通信技术的蓬勃发展，城市交通综合管理不仅要继承传统、规范流程，还要转变思路、创新发展，实现智能化、人性化、灵活有效的多元化管理模式。

在车联网的技术中，记录随意变道，开车不规矩的司机信息，并在网络上对其进行处罚。另外，自动检测优化线路，发送到司机手机导航，减少道路交通压力，由此一来，马路上的秩序很容易就恢复了。

在国外，有一个社交型的区块链拼车平台。利用车联网的技术，这种平台可以“实时同步空位和交通需求，为顺路的乘客带来一种绝佳的拼车体验，并且收费合理。”意在减少车辆数量，增加车辆顺路人数，缓解交通压力。也是个非常不错的方法。

在国内，北京公交部门发布“网上预约、合乘出行”的“准门对门”公交出行服务，以满足乘客临时乘车需求。所谓“合乘公交”可以说是定制公交的一个升级。乘客可按需设置自己的临时出行需求，与小汽车合乘类似，凑够一定的人数即可成行。“准门对门”是说乘客可以根据自己的需求设置，不再局限公交设置的固定路线。通俗点儿说，类似“公交网约车”或者说是运力更大的网约车。

负责人表示，以商务班车为代表的辅助性公交已经可以有效满足通勤需求，但在北京实际选择多样化公交的乘客仍然有限，日均只有三万多人使用。对此，政府应给予更多的政策支持和补贴，运营企业也应该加大力度创新和宣传。

“公交网约车”也可以利用区块链技术，对参与者进行虚拟货币奖励与补贴，再利用虚拟货币在区块链网络上预约第二天的车，非常方便。

在交通信息化快速发展的浪潮中，区块链技术必将以其去中心化、数据无篡改性和数据公开透明的特质脱颖而出，“区块链网约车”技术将在我国城市交通的方方面面融合创新，发光发热。