｜访谈嘉宾

   Artem Orange（Aeron CEO）

｜访谈主持

   Christine（博士、大河战略顾问）

本期简讯

10月23日20：00，大河共识联盟主办的“大河共识访谈”第1期AMA在大河社群展开，本期访谈邀请了国际航空生态链Aeron CEO Artem Orange，并邀请法国艾克斯马赛大学博士、大河共识联盟战略顾问Christine为嘉宾主持，展开全英文对话。

访谈中，Artem Orange介绍了航空链创立以来的发展故事，航空链的项目进展及生态现状，同时介绍了ARNX未来在中国的市场计划及未来价值预期。

Artem指出，航空链于2017年创立，一直致力于用区块链技术提高航空飞行领域的安全性问题，目前已基本建立集航空日志-智能手表-航空数据-航空制造/保险数据接口-聚合商城-去中心化金融等于一体的航空应用产品生态。他提到，航空链很重视中国市场，未来1-2年，Aeron将着眼中国，进一步拓展航空链生态产品在中国的落地应用。同时随着以太坊2.0的到来，航空将进一步完善去中心化金融服务，通过代币激励机制，全面提升项目的价值。

访谈详录（中文翻译）

Q1

Christine：请简单地介绍一下自己，您过去是从事什么的呢？是如何开始进入区块链的？

Artem：我曾创办自己的电信运营商，担任企业高管职务。我曾在我的祖国白俄罗斯担任国家移动运营商的首席执行官，一直在世界各地建设移动通信网络，执行过很多海外任务，这使我对技术和IT领域有了深度的了解。长期以来，我一直对私人航空有浓厚的兴趣，因此我接受了飞行员培训，很高兴能有机会与我的合作伙伴们携手打造Aeron，将IT技术、航空技术与区块链新概念相结合。就这样，Aeron在2017年诞生了。

Q2

Christine：相信大家来到大河共识访谈，已经对ARNX新航空链有了一定的了解。可否从您的角度再跟大家简单介绍一下ARNX项目？为什么从航空领域作为切入点呢？

Artem：航空业是全球最强大的行业之一， 即使近年来由于COVID-19新冠疫情导致国际旅行中断，但对于飞行员的培训和飞机的研发等仍然有强烈的需求，这就是Aeron能为市场提供优秀产品和服务的地方。Aeron项目能记录飞行员的飞行轨迹，建立可靠的飞行数据库。

Q3

Christine：项目在17年中就已经面向公众1co了。这个时间节点非常早，同期的很多项目现在都是查无此人状态了。ARNX是如何坚持到现在，甚至在三年以后又焕发新春的呢？有什么故事可以跟我们分享一下。

Artem：ARNX一直坚持不懈地在航空业建立坚实的根基，我们的团队拥有专业的行业经验，不仅对航空充满热情，而且在航空（作为执照飞行员）和金融领域均具有专业的资质。我们不是一支初创团队，都是一群经验丰富的高管，在传统行业工作了数十年，所有这些使得Aeron即使在充满炒作氛围的区块链圈里依然屹立不倒，持续生存发展着。

Aeron的发展理念已经在世界各地的社区中得到普及，Aeron的价值通证（ARNX）在一段时间内也为我们的支持者们带来了可观的回报。社区的高度共识是让团队感到骄傲的事情，未来我们也希望Aeron能够高举旗帜，持续为社区服务。

Q4

Christine：今年是很特殊的一年。2020年全球都遭受了新冠疫情的肆虐，所有行业都收到冲击。更不用说和出行相关的航空业。请问您在疫情可能会常态化的预估下，是怎么看待区块链的未来？如何看待ARNX新航空链的未来的？

Artem：疫情确实对航空业产生了巨大影响，但是当国家之间再次开放航线后，我们对航空的服务将持续，并且需求会更大。我们还注意到公务出行的需求显著增长，许多高管家庭更倾向花费大量预算乘坐国际私人飞机往返，这就激发了对飞行员专业度的强烈需求。

新冠疫情肆虐全球，尽管制造业受创严重，但是同时我们认为危机下也是机遇所在。我们认为这是一个向制造行业用区块链技术提供合作和解决方案的非常好的时机。

另一方面就是许多人在新冠疫情之前，无忧无虑，在灾变之后意识到了保险对于日常生活的重要性。人生无常，我们认为这将是灾后将大面积崛起的行业。因此在目前的时间点我们很高兴推出与保险行业的区块链技术合作解决方案。

Q5

Christine：虽然海外疫情肆虐，但是中国的经济复苏令全世界惊叹，国际货币基金组织IMF称中国是2020年唯一实现正增长的国家。您前面也提到了接下来工作重心在中国市场，为何选择中国？中国和其他地区有什么不同的地方吸引您？

Artem：中国有全球最大的航空市场，每年都需要培养数万个新的飞行员。过去中国在私人航空领域的市场和从业人员并不多，但是随着经济的增长，许多人开始以业余或专业的方式从事航空工作。 因此，我们认为中国航空业的增长可能将超过世界上任何其他地区。 Aeron在之前一直专注于欧盟市场的开发，我们在欧洲已经孵化了核心的基地，但现在已经到了离开本土，走向世界的时候了。

中国有什么不同？我们发现中国人对于创新精神和新技术都非常开明。我们能看到互联网解决方案在各个产业中的应用，所以有理由预计未来区块链的解决方案也会应用到方方面面。并且我们看到最近深圳向广大市民发放区块链技术下的数字人民币，国家政府也是对区块链技术创新应用非常支持的。因此我们预计将来在区块链落地应用领域将大有可为。

Q6

Christine：您在ARNX新航空链的计划中，增加了很多的内容。请问增加这些内容的内在逻辑是什么？不少项目在发布白皮书时夸大其词，但是却实现不了，被称为空气项目。您是如何规划实现落地的呢？

Artem：Aeron项目创立于2017年，到目前为止，它已经实现了我们在项目创立初期设立的许多目标，这充分证实了它强大的执行力。极少有区块链项目能有超过3年的项目生命周期，它充分显示，项目未来成功的希望很大。

项目白皮书中所有新增的愿景内容都旨在增加除了专业飞行员以外的目标用户，并向航空公司、飞行学校等其他参与者提供进入Aeron生态系统的机会。而且，社区和参与者越多，项目的收益率就越高。

为了适应中国本地市场，我们与大河共识联盟建立了紧密的市场合作关系。大河共识联盟在中国东南沿海一带有非常深的根基与社群基础，能很好地帮助我们做当地的推广。人们总说“让专业的人做专业的事”，在落地推广方面我们总是听取大河给我们提供的非常有价值的意见。

Q7

Christine：您在ARNX新航空链的计划中，增加了很多的内容。请问增加这些内容的内在逻辑是什么？不少项目在发布白皮书时夸大其词，但是却实现不了，被称为空气项目。您是如何规划实现落地的呢？

Artem：Aeron项目创立于2017年，到目前为止，它已经实现了我们在项目创立初期设立的许多目标，这充分证实了它强大的执行力。极少有区块链项目能有超过3年的项目生命周期，它充分显示，项目未来成功的希望很大。

项目白皮书中所有新增的愿景内容都旨在增加除了专业飞行员以外的目标用户，并向航空公司、飞行学校等其他参与者提供进入Aeron生态系统的机会。而且，社区和参与者越多，项目的收益率就越高。

为了适应中国本地市场，我们与大河共识联盟建立了紧密的市场合作关系。大河共识联盟在中国东南沿海一带有非常深的根基与社群基础，能很好地帮助我们做当地的推广。人们总说“让专业的人做专业的事”，在落地推广方面我们总是听取大河给我们提供的非常有价值的意见。

Q8

Christine：今年的一大热点是DeFi类项目。您作为区块链多年从业者，能否用简单的语言说一下您对DeFi的理解？催生了许多的项目和代币，现在比特币突破13k，但是DeFi代币却一蹶不振了，请问怎么理解这种现象？DeFi领域还有投资潜力么？

Artem：我们认为，DeFi的核心是让金融工具和盈利方法走向民众。在现有的金融系统中，金融工具只面对银行这类大客户开放，而DeFi则将其精简化，让任何有电脑或者只能手机的人都可以轻松便捷地使用金融工具。同时，DeFi通过区块链技术实现了去中介化，从而降低了中间成本。但是就目前而言，DeFi要想走向大众，还需要解决两个问题：首先，为大众普及DeFi使用方法，以增加用户数量和使用率；其次，建立更高性能、更成熟的系统。我们相信，随着越来越多的用户进入DeFi领域，它将爆发出极大的潜力，其价值巨大。

总结

Christine：正如中国人常说的，让子弹再飞一会儿。所以Defi这个项目在这个领域肯定有着非常大的颠覆性、去中心化金融这样的一个潜质在，但现在看到太多虚华的表象，所以让子弹再飞一会儿吧。当然这个领域，还是有非常多的潜力的。那么Artem可否请你对今天晚上的访谈做一个概括呢?

Artem：感谢今天晚上有一个很好的机会可以和大河共识联盟的朋友对话，我们非常相信ARNX这个项目有独特的应用场景,以及一个强大的队伍作为支撑。尽管在这个艰难的时期，依然可以看到发展和繁荣，并且项目还有大河共识联盟的支持。很开心能在这里和大家一起分享对区块链的热情和创新力，相信大家一起合作是可以把这个项目推到更好的高度。感谢今晚的访谈，谢谢！

 关于航空链

 航空链于2017年启动，由一群关于飞行安全的工程师和创新者共同发起。通过充分的市场调研和数据统计，设计了一个基于区块链技术，为飞行员、航空公司、监管部门及消费者服务的产品生态——航空链Aeron，Aeron的目标是消除飞行行业的腐败，解决飞行安全关于飞行记录、维护方面以及故障探测方面的问题，为每次飞行保驾护航。同时运用区块链的溯源技术建立航空数据库，为航空监管、航空预警等提供更精准的数据支撑。

航空链生态代币ARNX，是航空链生态中的价值通证，建立代币激励机制，同时打造国际聚合商城，可用ARNX进行机票购买、酒店预定、产品消费等。目前ARNX已上线币安、HitBTC、WBF、Gate.io等数十家知名交易平台。